空压机油门的调整

该工作需两个人，一人在上车操纵寿力空压机油门踏板，另一人在喷寿力空压机油泵处观察其调速杆的运动情况。使用多年的起重机，上车驾驶室中的操作人员虽然已经把寿力空压机油门踏板踩到极限位置，但实际上寿力空压机油过滤器喷寿力空压机油泵的调速杆有时还不能到达极限位置。因为调速杆在整机中的位置处于操作人员不容易观察到的部位，其空行程往往被忽视，因此应多观察一会，多试几次。寿力空压机油门传动链上的空程应按要求留取，应根据每台上海寿力空压机配件设备具体情况进行紧固和调整。

齿轮泵磨损，主要是泵壳内表面、齿顶和齿厚的磨损。

修理方法是：在泵壳内表面磨损处刷镀一层金属涂液，使其恢复原来的尺寸；

对齿轮可对其齿顶和齿厚处进行电镀，恢复齿厚和齿顶的尺寸；

轴承一般是只换不修，且更换新轴承时必须注意其轴向长度，不要留有空间。

可对几个同型号用过的齿轮泵进行精确测量，然后选用磨损比较轻的齿轮和泵体进行重新组合配装，并在试验台上做试验。